Оборудование для ремонта и правки кузова вагонов
ГлавнаяСписок
Вагонное хозяйство » Оборудование » Оборудование для ремонта и правки кузова вагонов
Установка для автоматической наплавки пятника

Установка для автоматической наплавки пятника

Установка предназначена для восстановления электродуговой наплавкой под слоем флюса изношенных поверхностей пятника.

Вагоноремонтная машина ВРМ-2 "Ермак"

Вагоноремонтная машина ВРМ-2 "Ермак"

Машина вагоноремонтная (далее по тексту - ВРМ) предназначена для заводского, деповского, а также текущего неотцепляемого ремонта товарных вагонов и полувагонов.
Выполняемые работы:

1Правка люков полувагонов и их замена
2Правка снаружи боковых стен вагонов, стоек, раскосов и верхних, нижних рамочных балок
3Правка изнутри боковых стен полувагонов
4Правка снаружи торцевых стен вагонов на опускающейся торцевой площадке
5Правка изнутри торцевых стен и дверей полувагонов
6Подъем вагона
7Замена дверей крытого вагона и полувагона
8Замена пружин, клиньев
9Устройство для правки дверей полувагона с внутренней и наружной стороны
10Перемещение портала
Модернизации подлежит машина с изношенностью портала не более чем на 20% и сохранившим геометрическую форму.

Модернизация включает в себя:

1. Замену устройств правки крышек люков на более совершенную конструкцию, имеющую повышенные прочностные характеристики, что позволяет использовать высокие усилия правки-2000 кГс.

2. Замену гидродомкратов правки стоек на гидродомкраты с более высоким усилием правки- 2000 кГс без механизма подъема.
Вагоноремонтная машина «Липчанка-4» выполняет следующие функции: Правку боковых вертикальных стоек и стенок вагонов и полувагонов Правку торцевых поверхностей Правку крышек люков и их смену Прижатие отдельных элементов при сварочных работах на кузове Производство электросварочных работ Смену створок дверей Смену головок автосцепки Подъем вагонов и полувагонов с одной стороны при помощи домкратов Замену колесных пар Перестановку колесных пар на междупутье и обратно Производство погрузочно-разгрузочных работ Правку внутренних боковых поверхностей полувагонов. Вагоноремонтная машина представляет собой портальный каркас 1, выполненный из балок колонного профиля и перемещаемый по рельсовому пути механизмами перемещения 2. На каркасе расположены два устройства для правки люков 3, два грузоподъемных домкрата 6, механизмы блокировки 4, правильные домкраты 5, механизм правки торцев 8, два монорельса с талями 7, рабочие площадки 10, площадки для обслуживания талей 11, устройство для правки внутренних поверхностей 9. На каркасе установлены также шкаф электрооборудования 12, гидростанция 13 и площадка 15 для транспортирования домкратов ПЭД – 35. Для производства работ машина устанавливается на позицию ремонта, где гидроцилиндрами блокировки 4 вагон фиксируется в районе верхней обвязки. Оператор с рабочей площадки 10 производит правку поврежденных поверхностей при помощи правильных домкратов 5. С рабочих площадок 10 производятся необходимые ремонтные и сварочные работы. При необходимости правки люков полувагонов машина устанавливается в соответствующее положение, производится фиксация полувагона механизмами блокировки, а затем оператор разворачивает в рабочее положение устройство для правки люков 3, подводит гидродомкрат устройства в нужное место и производит правку крышек люка. Для правки торцев полувагонов используется механизм правки торцев 8. Машина устанавливается в соответствующее положение, производится фиксация машины противоугонным тормозом, а полувагона башмаками. Гидроцилиндры механизма правки торцев подводятся в необходимое место и производятся необходимые ремонтные работы. Для подъема вагонов используется грузоподъемные домкраты 6. Два монорельса с талями 7 используются для удаления с путей заменяемых тележек, установки новых, съема и навешивания дверей и т. п. Для правки внутренних боковых поверхностей полувагонов используется устройство для правки внутренних поверхностей 9. В зимнее время в гидросистеме предусмотрен принудительный нагрев масла. Наличие крыши 14 (поставляется за дополнительную плату по договоренности с заказчиком ) позволяет производить работы в непогоду.