Оборудование для ремонта колесных пар и буксовых узлов
ГлавнаяСписок
Вагонное хозяйство » Оборудование » Оборудование для ремонта колесных пар и буксовых узлов
Установка для сухой зачистки оси колесной пары и центров

Установка предназначена для сухой зачистки средней части оси колёсной пары и колесных центров, при ремонте в условиях депо.
Установка представляет собой сборно-сварную металлоконструкцию, в состав которой входят: основание с рельсами, механизмы установки и снятия колесной пары, механизм вращения колесной пары, механизм зачистки оси и механизм зачистки колесных центров, а также защитный кожух.
Преимущества:
- Использование износостойких чистящих элементов
- Время очистки колёсной пары – 6 мин.

- Возможность использования установки в составе поточной линии
Подъемно-поворотные  устройства  колесных  пар  ППУ 200  и  ППУ 400

Предназначены для работы в составе механизированной эстакады для подъема и разворота на 180° колесной пары при проведении монтажа, демонтажа, промежуточной ревизии буксовых узлов колесных пар подвижного состава.
  • ППУ-200 — высота подъема 200 мм. В составе стандартной эстакады предназначено для работы совместно со стендом демонтажа роликовых букс, с помощью которого производится откручивание болтов крышки буксы, стопорной планки, гайки М 110 или торцевой шайбы;

         
  • ППУ-400 — высота подъема 400 мм. В составе стандартной эстакады предназначено для работы совместно с буксосъемником, с помощью которого производится снятие буксы с шейки оси колесной пары и передача ее к устройству выпрессовки подшипников УВП.

  • Механизированная  эстакада  ЭМ

          Применяется на участках демонтажа буксовых узлов с оси колесной пары при использовании поточной технологии ремонта и предназначена для проведения на ней операций по подъему, опусканию и перемещению колесных пар грузовых, пассажирских и рефрижераторных вагонов от одной ремонтной позиции к другой.

          Эстакада работает совместно со стендом демонтажа, буксосъемником и автоматизированным участком распрессовки и мойки подшипников и корпусов букс. В эстакаду может встраиваться камера мойки колесных пар.
          Эстакада состоит из последовательно расположенных стандартных секций различного назначения и применительно к местному технологическому процессу может иметь различную длину и последовательность секций.
          Эстакада может применяться и на участках монтажа буксовых узлов.

    Эстакада  длиной  10 м  включает:
  • Возвышенный рельсовый путь (Н = 600 мм) состоящий из трех секций
  • Подъемник колесных пар на эстакаду
  • Опускатель колесных пар с эстакады
  • Устройства позиционирования и перемещения колесных пар по рельсовому пути эстакады от одной ремонтной позиции к другой (3 шт.)
  • Подъемно-поворотное устройство колесных пар для работы со стендом для демонтажа букс (Н = 200 мм)
  • Подъемно-поворотное устройство колесных пар для работы с буксосъемником (Н = 400 мм)
  • Систему управления
  • Предназначена для мойки моющим раствором деталей автосцепки, узлов тормозной аппаратуры, а также других деталей и узлов подвижного состава.

    Универсальная машина для мойки деталей и узлов подвижного состава УМД

    Предназначен для проведения в автоматическом режиме выпрессовки подшипников и мойки моющим раствором корпусов букс и подшипников грузовых, пассажирских, рефрижераторных вагонов
    Может работать как автономно, так и в составе автоматизированного участка распрессовки и мойки подшипников и корпусов букс, совместно с машинами МСП и МКБ.

    Устройство включает:
    • Раму
    • Неподвижный стол
    • Подвижную каретку
    • Траверсу
    • Гидростанцию
    • Гидроцилиндры подъема буксы и выпрессовки
    • Пульт управления
    Может работать как автономно, так и в составе автоматизированного участка распрессовки и мойки подшипников и корпусов букс совместно с машиной для мойки и сушки подшипников МСП и устройством для выпрессовки подшипников УВП.

    Машина включает:
    • Бак
    • Камеру мойки
    • Пульт управления
    Предназначена для мойки моющим раствором, промывки чистой водой и сушки подшипников буксовых узлов грузовых и пассажирских вагонов.
    Может работать как автономно, так и в составе автоматизированных участков распрессовки и мойки подшипников и корпусов букс грузовых или пассажирских вагонов, а также универсального участка распрессовки и мойки подшипников и корпусов букс.

    Машина включает:
    • Бак
    • Камеру мойки и сушки
    • Пульт управления
    Предназначен для мойки и механической очистки вращающимися щетками оси и дисков колесных пар вагонов (со снятыми буксами).

    Комплекс включает:
    • Камеру мойки колесных пар
    • Устройства подачи колесной пары (на входе и выходе камеры)
    • Систему подготовки моющего раствора (гидросистемы высокого и низкого давления)
    • Систему регенерации моющего раствора
    • Систему автоматического управления
    На схеме показан один из вариантов компоновки комплекса. Расположение бака относительно камеры мойки может быть различным в зависимости от конкретных условий ремонтного предприятия. По согласованию камера мойки встраивается в механизированную эстакаду.
    Предназначена для мойки оси и дисков колесных пар грузовых, рефрижераторных и пассажирских вагонов, а также электропоездов и локомотивов.

    Машина включает:
    • Камеру мойки
    • Устройства подачи колесных пар (на входе и выходе камеры)
    • Систему подготовки моющего раствора (гидросистемы высокого и низкого давления)
    • Систему регенерации моющего раствора
    • Систему автоматического управления
    На схеме показан один из вариантов компоновки машины. Расположение бака относительно камеры мойки может быть различным в зависимости от конкретных условий ремонтного предприятия. По согласованию камера мойки встраивается в механизированную эстакаду.