ОСТ 24.151.07-90 Втулки из порошковых материалов для шарнирных соединений вагонов железных дорог широкой и узкой колеи. Конструкция и размеры

ГОСТ 1452-2003
Пружины цилиндрические винтовые тележек и ударно-тяговых приборов подвижного состава железных дорог. Технические условия

Настоящий стандарт распространяется на цилиндрические винтовые пружины сжатия из стали круглого сечения, работающие при продольных и комбинированных (продольных и поперечных) нагрузках. Пружины применяют в рессорном подвешивании, возвращающих и амортизирующих устройствах на тележках, подвесках тяговых электродвигателей, ударно-тяговых приборах подвижного состава и специального подвижного состава железных дорог широкой и узкой колеи

Взамен: ГОСТ 1452-86

На основании телеграфного указания ОАО "РЖД" №1767 от 21.09.10г. и №1991 от 23.09.10г. Для ремонта автосцепного устройства (кроме корпусов поглощающих аппаратов), литых деталей тележек, пятника, корпусов букс, взамен наплавочных электродов АНП-13 ТУ 1272-035-01124328-96 применять наплавочные электроды ЭЖТ-1 ТУ 1272-252-01124323-2008г. Выкладываю технические условия электродов марки ЭЖТ-1

ОСТ 32.183-2001
Тележки двухосные грузовых вагонов колеи 1520 мм. Детали литые. Рама Боковая и балка надрессорная. Технические условия.

ГОСТ 23829-85, Контроль неразрушающий акустический. Термины и определения.

ОСТ 24-029-01-76 Концевые краны

Скользуны для грузовых вагонов.
Типы, конструкция, размеры и технические требования.

"Пятники и подпятниковые места грузовых вагонов железных дорог колеи 1520мм", Технические условия

Настоящий стандарт распотраняется на стальные гнутые специальные профили для вагоностроения, изготавливаемые на профилегибочных агрегатах из холоднокатаного и горячекатоного листового проката из углеродистой стали обыкновенного качества, углеродистой качественной конструкционной и низколегированной.

ГОСТ 1561-75 Резервуары воздушные для автотормозов вагонов железных дорог

РАЗРАБОТАН
Всесоюзным научно-исследовательским институтом вагоностроения (ВНИИВ)
Зам. директора Ржавинский Б. А.
Руководитель темы Кузьмич Д. Л.
Исполнитель Никишова Т. Е.
Уральским вагоностроительным заводом
Гл. инженер Хромов И. В.
Руководители темы: Кривецкий Л. А., Стрижов Е. Т.
Исполнитель Павлюков Э. А.
ВНЕСЕН Министерством тяжелого, энергетического и транспортного
машиностроения
Зам. министра Матвеев Е. С.
ПОДГОТОВЛЕН К УТВЕРЖДЕНИЮ Управлением машиностроения
Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР и
Всесоюзным научно-исследовательским институтом по нормализации в
машиностроении (ВНИИНМАШ)
Директор Верченко В. Р.
УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного
комитета стандартов Совета Министров СССР от 23 июля 1975 г. № 1894