Во время отпуска ВР242 с завышением давления в уравнительном резервуаре 5.2кгс/см в момент перевода РКМ с 1-го положения во 2-е ВР срабатывает ускоритель экстренного торможения, и сообщает ТМ с атмосферой( машинист реагирует как срыв стоп крана и останавливает поезд, а это уже задержка). Это уже не первый случай, вагон всегда первый с головы состава.
Кто чем может помочь?